Fatih Altaylı, Osmangazi ve İstanbul-İzmir Otoyolu projesinin aslında öteki bir kümeye verilmek istendiğini lakin ihaleye gizlice giren öteki bir kümenin aldığını söyledi, Bakan’ın bu duruma çok kızdığını öne sürdü.
Altaylı’nın ihale üzerinden edilen karları da aktardığı yazısından bir kısım şöyle:
“Şimdi size tahminen de bugüne kadar duymadığınız bir şey anlatayım.
Osmangazi ve İstanbul-İzmir Otoyolu projesi aslında mevcut müteahhit ve işletmeci işi alsın diye organize edilmemişti.
Bu köprü ve otoyolun YİD ihalesini kimin alacağı aslında iktidarın başında belirliydi.
Ancak Ankaralı bir küme müteahhit gizlice bir konsorsiyum kurarak, son derece kapalı bir biçimde ihaleye hazırlandılar ve son anda ihaleyi alıverdiler. (İşi aslında kimlerin alacağını kestirim etmek güç değil sizler için.)
O periyot bu müteahhit kümesinin bir bakandan ağır zılgıt yediği konuşuldu iş etraflarında.
Zaten bu kümenin büyük kısmı daha sonra hiçbir kamu ihalesini alamadı.
O kadar kızdırmışlardı yani.
Ama bir şikayetleri yoktu.
Bu işten büyük para kazandılar.
Kendi tabirleri ile kazandıkları paraya inanamıyorlardı.
Çünkü yalnızca işletmeden değil, asıl parayı inşaattan götürmüşlerdi.
Özel olarak hazırlanan bu işin asıl ballı tarafı “fiyattı”.
İşin gerçek maliyeti ile işletme bedeli ve müddetine temel olan fiyat ortasında büyük uçurum vardı.
Diyeceksiniz ki, “Yahu yap işlet devret işinde maliyetten sana ne?”
İş o denli değil ve bunu müteahhit topluluğunda bilmeyen yok.
Maliyet daha baştan o denli yüksek gösteriliyor ki, hem geçiş fiyatları hem de geçiş mühletleri bu “sözde maliyete” nazaran hesaplanıyor.
Gerçekte kendini 5 yılda amorti edecek iş güya 20 yılda amorti edecekmiş üzere görünüyor.
İş kredi ile yapıldığı için, gerçek maliyetin 2 katından fazla bir kredi kullanılıyor.
İşletmeci ile inşaatı yapan yüklenici firmalar birebir olduğu için zati inşaat basamağında kâr baştan realize ediliyor.
Daha anlaşılır olması için diyelim ki, bu işin gerçek maliyeti 2 lira.
Ama bu maliyet şişirilerek 6 lira üzere gösteriliyor.
İşletmeci şirket buna nazaran kredi alıyor, inşaatçı şirkete buna nazaran ödeme yapıyor, devletten de buna nazaran işletme müddeti ve fiyatı alıyor.
Hal bu türlü olunca inşaatçı şirket daha baştan maliyetin iki katı olan kârı cebe indiriyor.
İşletmeden kazanılacak para da ekmek kadayıfının üzerindeki duble kaymak oluyor.”
Not: İhaleyi Nurol · Özaltın · Makyol · Astaldi · Yüksel · Göçay Konsorsiyumu kazanmıştı.
